Por AM1380 
La paritaria pasó a cuarto intermedio sin acuerdo salarial
La reunión se realizó en el ámbito de la Secretaría de Trabajo y finalizó con un cuarto intermedio. Las partes acordaron retomar el diálogo en una nueva audiencia virtual prevista para el martes 20 de enero a las 14. Hasta entonces, el sindicato se mantiene en estado de alerta y movilización.
Desde la UTA cuestionaron con dureza la propuesta presentada por las cámaras. Señalaron que, mientras el boleto de colectivo registra aumentos mensuales, a los trabajadores se les ofrece un incremento que consideran insuficiente. También advirtieron que los salarios actuales no alcanzan para cubrir necesidades básicas.
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Rechazo al aumento y advertencia de paro de colectivos
Según lo expuesto por la UTA, el salario básico del sector es de 1.370.000 pesos, aunque se complementa con adicionales. Desde el sindicato remarcaron que el tiempo transcurre sin una alternativa salarial que garantice condiciones dignas para los trabajadores del transporte.
El año comenzó con tensión en el sector. En diciembre, algunos choferes cobraron el aguinaldo en cuotas y la tercera reunión paritaria consecutiva terminó sin avances. Ante este escenario, el gremio evalúa medidas de fuerza si no hay cambios en la próxima audiencia.
La UTA también reclamó que en el próximo encuentro participe la máxima autoridad laboral, el secretario de Trabajo Julio Cordero. Desde la Secretaría de Transporte se mantienen al margen del conflicto y sostienen que se trata de una negociación salarial entre privados.
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La postura de las cámaras empresarias del transporte
Por su parte, las cámaras transportistas (AAETA, CEAP, CETUBA, CTPBA y CEUTUPBA) describieron la situación del sector como crítica. En el acta de la reunión dejaron constancia de un cuadro financiero que calificaron de “terminal” y advirtieron que cerca del 40 por ciento de las empresas está al borde de la quiebra.
Los empresarios señalaron que operan con ingresos insuficientes frente a un aumento sostenido de los costos, como combustible, mantenimiento e impuestos. Atribuyeron la crisis a distorsiones tarifarias y a la falta de actualización de los mecanismos de compensación económica.
Mientras tanto, el conflicto pone en riesgo la continuidad del servicio en el Área Metropolitana de Buenos Aires. Si no hay avances el martes 20 de enero, la UTA podría definir un paro de colectivos que afecte a millones de usuarios.
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